এই সাইটটি বার পঠিত
ভাটিয়ালি | টইপত্তর | বুলবুলভাজা | হরিদাস পাল | খেরোর খাতা | বই
  • টইপত্তর  অন্যান্য

  • সরকারী কোন কোন ব্যবস্থা / পরিসেবা / সংস্থা তুলে দেয়া যায় এতদবিষয়ক প্রস্তাব

    একক
    অন্যান্য | ১৬ সেপ্টেম্বর ২০১৪ | ১৬৪৬♦ বার পঠিত
  • মতামত দিন
  • বিষয়বস্তু*:
  • শ্রী সদা | 212.142.100.83 | ১৬ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ২৩:২১651632
  • ইনডিরেক্ট ট্যাক্সে গায়ে লাগে না। জিনিসপত্তরের দামের মধ্যেই ধরা থাকে, প্লাস সবাইকেই দিতে হয় সেম রেট এ। কিন্তু টিডিএস এ জ্বলে খুব। কোম্পানির কষ্ট আর নিজের কেষ্টর মধ্যে ডিফারেন্সটা ভাবলে।
  • dc | 11.39.60.66 | ১৭ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ০৮:২৮651633
  • এয়ার ইন্ডিয়া, বিএসেনেল তুলে দেওয়া উচিত। সরকারি বেশ কিছু সংস্থাই তুলে দেওয়া উচিত, কারন ব্যবসা করা সরকারের কাজ না। শিক্ষা স্বাস্থ্য, ইনফ্রাতে ভীষন ভাবে সরকারের জোর দেওয়া উচিত। বড়ো প্রোজেক্টে পিপিপি ফও করা উচিত।
  • PT | 213.110.243.23 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ০৮:১৮651634
  • সরকারের কি নর্দমা পরিষ্কার করার কাজ দেখভাল করা উচিৎ?
  • sch | 126.203.168.202 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ০৮:৩৬651635
  • PT, 74th Constitutional amendment অনুযায়ী sewerage and drainage হল Urban Local Body (ULB) র আন্ডারে। আর্বান এরিয়াতে সমস্ত maintenance এর কাজ মিউনিসিপ্যালিটি করার কথা। এর জন্যে প্রতি মিউনিসিপ্যালিটির বাজেটে অনেক টাকা থাকে। JNNURM বা jawharlal nehru Urban Renewal mission এর বিভিন্ন প্রজেক্টে শুধু আসেট তৈরী না মেন্টেনান্সের জন্যেও পয়সা দেওয়া হয়েছে গত কয়েকবছরে। কলকাতার ১৫০ বছরের পুরনো সুয়ার লাইন পরিষ্কার ও রেনোভাসেনে প্রায় ৪৫০ কোটি টাকা মতো খরচা হয়েছে
  • PT | 213.110.243.23 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ০৮:৫৯651636
  • কিন্তু এফিসিয়েন্সি-র ব্যাপারে সরকার যেহেতু ১০-এ ০ পাচ্ছে(আমার মত নয়) সেহেতু নর্দমা পরিষ্কারের কাজও তো বেশী এফিসিয়েন্ট ব্যক্তি পুঁজির হাতে তুলে দেওয়াটাই তো বেশী যুক্তিযুক্ত!
    আমাকে বাধ্যতামূলক ভাবে যেহেতু প্রায়ই air-india-তে যাতায়াত করতে হয়-আমিতো দেখি indigo ইত্যাদির তুলনায় AI-তে লেগ স্পেস অনেক বেশী। সেই হিসেবে AI তো আমাকে বেশী কম্ফোর্ট দেয়-তার পরিমাপ কিভাবে হবে?
  • dc | 11.39.62.169 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ০৯:৩২651637
  • PT বোধায় একেবারেই বাইনারিতে ভাবেন (আমি ভুল বুঝে থাকলে ক্ষমা চেয়ে নিলাম)। ০ থেকে ৯ পর্য্যন্ত নানারকম নম্বর কি দেওয়া যায়্না? ধরুন সরকার কোন কোন সার্ভিসে ১০ এ ৬ পেল, বেসরকারী পুঁজি সেটায় ৭ পেল। আবার অন্য কোন সেক্টরে সরকার ৫ পেল আর বেসরকারী পেল ৩ - এরকম কি হতে পারেনা?

    এবার দেখুন এয়ার ইন্ডিয়াকে আপনি লেগ স্পেসের জন্য ১০ এ ৮ দিলেন, আর নিয়্মানুবর্তিতাত জন্য অন্য কেউ হয়তো ১০ এ ৪ দিল। ইন্ডিগো হয়তো লেগ স্পেসে আপনার কাছে ১০ এ ৩ পেল, কিন্তু সেই অন্যজন ইন্ডিগোকে বেশী ফ্রেন্ডলি পরিষেবার জন্য ১০ এ ৮ দিল। তো সবকিছু মিলিয়ে সব যাত্রীর কাছ থেকে হয়তো এয়ার ইন্ডিয়া ১০ এ ৫ পেল, আর ইন্ডিগো বা অন্য বেসরকারী প্লেন কোম্পানিরা পেল ১০ এ ৭ পেল। ০ আর ১০ বাদ দিয়ে এরকমভাবে কি ভাবা যায়্না?
  • dc | 11.39.62.169 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ০৯:৪৩651638
  • PT, আর একটা পয়েন্ট লিখতে ভুলে গেছি। বিমান পরিষেবা যদি শুধু এয়ার ইন্ডিয়ার হাতেই থাকত, মানে সরকারি মনোপলি, তাহলে হয়তো পুরো সেক্টরটাতেই পরিষেবার মান খুব বিচ্ছিরি রকম খারাপ হতো। তার থেকেও বড়ো কথা, আজকে এই যে কম খরচে উড়ানের কনসেপ্ট, যেটা ডেকানের মালিক ভারতে প্রথম এনেছিল, সেই জিনিষটাই আসত না। এইযে ইনোভেশন, যা কিনা পুরো এয়ারলাইন সেক্টরটাকেই পাল্টে দিয়েছে, সেটা এয়ার ইন্ডিয়ার পক্ষে আনা সম্ভব হতোনা। কাল বা পরশু হয়তো আবার অন্য কোন এন্ত্রেপ্রেনেউর নতুন আরেকটা বুদ্ধি বার করবে, সেক্টরটা আবার হয়তো পাল্টে যাবে। সেই ইনোভেশনও এয়ার ইন্ডিয়া আনতে পারবেনা, কারন সরকারি এয়ার ইন্ডিয়ায় ইনোভেশনের কোন দাম নেই।
  • PT | 213.110.243.23 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১০:১১651639
  • অঙ্ক শিখলাম, কিন্তু কম লেগ স্পেস কেন বেশী এফিসিয়েন্সির লক্ষণ তার উত্তর পাওয়া গেল না।
    গত সপ্তাহে খাবার সহ টিকিট কাটা ছিল স্পাইশজেটের লুরু-কল্কাতা উড়ানের। খাবারটি হাতে ধরিয়ে বিমান-সেবিকা চলে গেল। "খাদ্যের সঙ্গে পানীয় নেই কিছু?" উত্তর এল না মহায় ওটা আপনার প্রাপ্য নয়। এরে পরিসেবা বলে?
  • kc | 204.126.37.78 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১০:১৭651640
  • ওরে 'পরিসেবা'ই বলে। অথবা ওকে যতটা কড়ি ফেলবেন, ততটাই তেল পাইবেন ও বলে।
    আর লেগ স্পেস ডিপেন্ড করে এয়ারক্রাফটের মডেলের উপর, কারা চালচ্ছে তার উপর নয়। ঃ-)
  • dc | 11.39.62.169 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১০:২৫651642
  • লেগ স্পেস আর এফিসিয়েন্সির তুলনাটা বুঝলাম না। এগুলো তো আলাদা আলাদা ফ্যাক্টর! যেমন একজন ছাত্রর মার্কশিটে ১০ টা সাবজেক্টের নম্বর থাকে আর ওভারঅল একটা নম্বর থাকে, কিন্তু তাতে কি ইংরিজি বিষয়ের সাথে কেমিস্ট্রি বিষয়ের কোন তুলনা করা যায়?

    স্পাইসজেটে আপনি যেমন খাদ্যের সাথে পানীয় কিছু পাননি, আমি আবার বহুবার স্পাইস বা ইন্ডিগোতে জল চেয়ে জল পেয়েছি। এয়ার ইন্ডিয়াতে চেকইনএর সময়ে দুর্ব্যবহারও পেয়েছি, ভালো ব্যবহারও পেয়েছি। তবে নিয়মানুবর্তিতায় যতদূর মনে হয় ইন্ডিগো সবথেকে ভালো, এয়ার ইন্ডিয়া সব থেকে খারাপ। তবে এটা আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা মাত্র, আর এটাও লেখা উচিত যে আমি এয়ার ইন্ডিয়াতে খুব কমই চড়ি, বেশীরভাগ সময়ে স্পাইস বা অন্যগুলোতে চড়ি। এরকম আমার, আপনার, আরো লাখ লাখ যাত্রীর অভিজ্ঞতা মিলিয়ে তবে পুরো সেক্টরটার মূল্যায়ন করতে হবে, আর সেই নিরিখে বলা যেতে পারে যে সরকার এয়ারলাইনের মতো ব্যবসা চালালে সেটা ইনেফিসিয়েন্ট।
  • lcm | 118.91.116.131 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১০:২৯651643
  • লেগ স্পেস, ফলের জুস - ওসব কিসু না --- আসল কথা হল ভাড়া কম হইল কি না।
  • ন্যাড়া | 172.233.205.42 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১০:৩০651644
  • কেসি, এটা বোধহয় ঠিক নয় যে লেগস্পেস এয়ারক্রাফটের মডেলের ওপর নির্ভ অরএ শুধু। যে এয়ারলাইন কেনে, তার ম্যানুফ্যাকচারারকে দিয়ে সব কাস্টমাইজ করে নেই - মোট কটা ইকনমি রো হবে, রো-প্রতি কটা সিট ইত্যাদি। সেটাই লেগ স্পেস ঠিক করে দেয়।

    আমি যদ্দুর জানি।
  • dc | 11.39.62.169 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১০:৩৩651645
  • দুয়েকদিন আগে পড়ছিলাম ইকনমি ক্লাসে লেগস্পেস কমে আসছে, আর সেই নিয়ে যাত্রীরা বেজায় খাপ্পা।
  • kc | 204.126.37.78 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১০:৩৪651646
  • ওহো, তাইলে আমি ভুল জানতাম। মাই ব্যাড। ঃ-(
  • সিকি | 131.241.127.1 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১০:৪০651647
  • ইন্ডিগোর নিয়মানুবর্তিতার কেসটা বেশ মজাদার। এখানে কাপড়ের দোকানে যেমন আটশো টাকার ট্যাগ লাগিয়ে জ্যালজ্যালে টিশার্ট বিক্রি করে ফিফটি পার্সেন্ট অফ দিয়ে চারশো টাকায়। ইন্ডিগো তেমনি ফ্লাইট ডিউরেশন বেশ বাড়িয়ে লেখে। তারপরে যখন বিফোর টাইমে ল্যান্ডিং করে, যাত্রীদের মধ্যে বেশ একটা ফিল গুড ফ্যাক্টর দেখা দেয়। বহুবার ইন্ডিগোতে চড়ে এই জিনিসটা খেয়াল করেছি। এগারোটা পঁয়তিরিশে ল্যান্ডিং টাইম, এগারোটা দশে মাটি টাচ করছে।
  • ন্যাড়া | 172.233.205.42 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১০:৪৪651648
  • ওটা ইন্ডিগো নয় - সব এয়ারলাইনই করে। এবং সেটা মার্কেটিং গিমিক নয়। কোন এয়ারপোর্টে রানওয়ে পেতে কত সময় লাগবে, ফ্লাইট হেড-উইন্ড না টেল-উইন্ড পাচ্ছে, গন্তব্য এয়ারপোর্টে গেট পেতে কতক্ষণ লাগবে - এসবের স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ধরে ফ্লাইট টাইম করা হয়। কনজার্ভেটিভ এস্টিমেট করা হয়।
  • PT | 213.110.243.21 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১১:০৩651649
  • পেরাইভেট বেশী ভাল হেইডা একধরণের মায়া।
    আর্থিক দিক দিয়ে স্ট্যান্ডার্ড-চার্টার্ড ব্যাঙ্কের ধারে কাছেও যেতে পারবে না এমন মানুষ SBI-এর লাইনে দাঁড়িয়ে পেরাইভেট ব্যাঙ্কের "দারুণ" সার্ভিসের আলোচনা করে। ইদিকে স্ট্যান্ডার্ড-চার্টার্ডে সেভিংসে কম করে ২৫০০০ টাকা রাখতেই হবে সেকথা উল্লেখ করলে SBI-তে ৫০০ টাকা দিয়ে এক্যাউন্ট খোলা মানুষকেও হেব্বি চটে যেতে দেখেছি।
    আমি যে SBI-তে যাই সেখানে নাকি ১৬০০০ একাউন্ট আছে। মাসের প্রথম সাত দিন মানুষের জমায়েত ব্রিগেডকেও লজ্জা দেবে। আর তার মধ্যে অসংখ্য মানুষ নাম পর্যন্ত লিখতে পারেনা।
    এদেশে "এফিসিয়েন্সি"? মাই ফুট!!
  • dc | 11.39.62.169 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১১:১৩651650
  • PT, এখানে কিন্তু দুটো আলাদা সেগমেন্টের তুলনা করলেন ঃ) এই দুটো ব্যাঙ্কেই আমার অ্যাকাউন্ট আছে, তাই ব্যাক্তিগত অভিজ্ঞতায় বলতে পারি স্ট্যান্ডার্ড চার্টার্ডের কিছু কিছু সার্ভিস সত্যিই স্টেট ব্যাঙ্কের থেকে অনেক ভালো। আবার স্টেট ব্যাঙ্কের এটিয়েম স্ট্যান্ডার্ড চার্টার্ডের এটিয়েমের থেকে অনেক বেশী, তাই সেটা বেশী সুবিধেজনক। কিন্তু এদেশে এফিসিয়েন্সি মাই ফুট বলাটা বোধায় ঠিক হলোনা। এফিসিয়েন্সি মানে বেটার রিসোর্স ইউটিলাইজেশন, কাজেই বেটার এফিসিয়েন্সি কিন্তু সব দেশেই দরকার, এমনকি আমাদের দেশেরও দরকার।
  • sch | 192.71.182.106 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১২:৩৩651651
  • PT আপনার বক্তব্য পড়ে একটু অবাক এবং বিস্মিত হলাম। ভারতবর্ষে এখনো অব্দি শহরাঞ্চলে (গ্রামে তো বটেই) basic civic amenities এর দায়িত্ব মুনিসিপ্যালিটির। এর মধ্যে water supply, sewerage drainage তিনটেই অন্তর্ভুক্ত। নর্দমা পরিষ্কার তো বটেই অধিকাংশ মিউনিসিপ্যালিটি ন্যুনতম পানীয় জলটুকুও দিতে পারে না। এবার এই পরিসেবাগুলো প্রাইভেটাইজ করা হলে পয়সা যোগাবে কে? মিউনিসিপ্যালিটি না নাগরিকরা। নাগরিকদের ওপর ট্যাক্সের ভার বাড়বে। যদ্দুর জানি বাম এবং সোস্যালিস্টপন্থীরা এই ধরণের ওয়াটার ট্যাক্সেশানের বিরুদ্ধে।

    আমার মনে হয় আপনার রাজনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গী বুঝতে ভুল হয়েছিল - দূঃখিত।
  • PT | 213.110.243.21 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৩:০২651653
  • তুলনা তো হয়ইনা।
    একটা ব্যাংক ১০০০ কাস্টমারকে সার্ভিস দেয় আর আরেকটা দেয় ১০০০০-কে। আর এই প্রাচীরটা তৈরি করা আছে কম করে ৫০০ টাকা আর ২৫০০০ টাকা একাউন্টে রাখতে পারা না পারার ভিত্তিতে। কাজেই সার্ভিসের ফারাক তো হবেই।
    আর এটিমের ফারাকও ঐ কারণেই। স্ট্যান্ডার্ড-চার্টার্ড চায়না যে বেশী কাস্টমার তাদের এটিএম ব্যবহার করুক।
    আসলে ভারতের গ্রামীণ মানুষের প্রতি (বা কোন মানুষের প্রতিই) স্ট্যান্ডার্ড-চার্টার্ড-এর কোন দায়বদ্ধতা নেই। তাই বড় শহরের বাইরে তাদের খুঁজেও পাওয়া যায়না। এমনকি তাদের প্রাক্তন কর্মীদের প্রতিও নেই (এ সম্পর্কে আমি বিশেষ অবহিত)।
    প্রফিটের সঙ্গে দায়বদ্ধতা জুড়ে দিলে এফিসিয়েন্সির নতুন ব্যাখ্যা স্থির করতে হবে।
    সরকারের এই এক সমস্যা যা পেরাইভেটের নেই।
  • cm | 116.208.78.69 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৭:৫০651654
  • আমি বেসরকারি সব তুলে দেওয়ার পক্ষে ভোট দিলাম। নেহাত চাইলে ঐ রাস্তা ঝাট ওদের হাতে ছাড়া যেতে পারে।
  • cm | 116.208.78.69 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৭:৫১651655
  • গতকাল ব্ল্যাঙ্ক গোটাকতক বৈপ্লবিক পোস্ট করেছেন।
  • pi | 24.139.221.129 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৮:২৭651656
  • এই ক'দিন এয়ারইন্ডিয়া ইন্ডিগো স্পাইসজেট সবই করতে হল। শেষেরগুলো বাধ্য হয়ে , কারণ সুবিধা অনুযায়ী সময়ে এয়ারইন্ডিয়ার কানেক্টিং ফ্লাইট ছিল না। কিন্তু এ বাদে তো কিছু তফাত দেখলাম না ! ও হ্যাঁ, তফাত ছিল। এয়ার ইন্ডিয়ায় ফ্রি মিল।
    আর হ্যাঁ, চেকইন এর সময় ব্যাটা ইন্ডিগো হ্যান্ডব্যাগের ওজন নিয়ে বড়ই জ্বালিয়েছে এবং কড়ি খসিয়েছে।

    এয়ার ইন্ডিয়া কেন তুলে দিতে হবে ডিসি ?

    এবং এস বি আই সংক্রান্ত পোস্ট নিয়েও পিটিদাকে ক দিয়ে গেলাম।
  • PT | 213.110.243.23 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৮:৩১651657
  • ভাবা যায়-pi পিটিকে "ক" দিচ্ছে? আজ লিচ্চয় একটা কিছু ঘটবে!!
  • d | 144.159.168.72 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৮:৩৫651658
  • এয়ার ইন্ডিয়া ভয়ংকর লেট করে, আর ভাড়া বেশী।
  • de | 69.185.236.51 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৮:৪০651659
  • আমার কিন্তু খারাপ লাগে না এয়ার ইন্ডিয়া - স্পাইসজেটের ওই খোপের তুলনায় স্বর্গরাজ্য। খেতেও দেয়। আড়াইশো-তিনশো টাকায় শুঁটকো স্যান্ডউইচ ধরায় না। আর একটু আগে থেকে প্ল্যান করলে ভাড়া বেশী না তো!
  • de | 69.185.236.51 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৮:৪২651660
  • বেসরকারী হাতে ক্লিনিং অপারেশন (শৌচাগার, রাস্তা ঝাড়ু, ড্রেন পরিষ্কার) ছেড়ে সব ইনফ্রা বিল্ড করার কাজ সরকার নিক!
  • cm | 127.247.112.183 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৮:৪৪651661
  • আমার টেরেনে করে যেতে সব চে ভাল্লাগে। সব স্টেশনে নেমে ছুটোছুটি করে এটা সেটা কিনে খাওয়ার মজাই আলাদা।
  • cm | 127.247.112.183 | ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৪ ১৮:৪৭651664
  • এ প্রসঙ্গে আমার দুপয়সা, এয়ার ইন্ডিয়ার বেসরকারীকরণ হলে যে কদ্দিন বেসরকারীরা সস্তায় চালাবে তা নিয়ে আমার যথেষ্ট সন্দেহ আছে।
  • মতামত দিন
  • বিষয়বস্তু*:
এই সাইটটি বার পঠিত
  • কি, কেন, ইত্যাদি
  • বাজার অর্থনীতির ধরাবাঁধা খাদ্য-খাদক সম্পর্কের বাইরে বেরিয়ে এসে এমন এক আস্তানা বানাব আমরা, যেখানে ক্রমশ: মুছে যাবে লেখক ও পাঠকের বিস্তীর্ণ ব্যবধান। পাঠকই লেখক হবে, মিডিয়ার জগতে থাকবেনা কোন ব্যকরণশিক্ষক, ক্লাসরুমে থাকবেনা মিডিয়ার মাস্টারমশাইয়ের জন্য কোন বিশেষ প্ল্যাটফর্ম। এসব আদৌ হবে কিনা, গুরুচণ্ডালি টিকবে কিনা, সে পরের কথা, কিন্তু দু পা ফেলে দেখতে দোষ কী? ... আরও ...
  • আমাদের কথা
  • আপনি কি কম্পিউটার স্যাভি? সারাদিন মেশিনের সামনে বসে থেকে আপনার ঘাড়ে পিঠে কি স্পন্ডেলাইটিস আর চোখে পুরু অ্যান্টিগ্লেয়ার হাইপাওয়ার চশমা? এন্টার মেরে মেরে ডান হাতের কড়ি আঙুলে কি কড়া পড়ে গেছে? আপনি কি অন্তর্জালের গোলকধাঁধায় পথ হারাইয়াছেন? সাইট থেকে সাইটান্তরে বাঁদরলাফ দিয়ে দিয়ে আপনি কি ক্লান্ত? বিরাট অঙ্কের টেলিফোন বিল কি জীবন থেকে সব সুখ কেড়ে নিচ্ছে? আপনার দুশ্‌চিন্তার দিন শেষ হল। ... আরও ...
  • বুলবুলভাজা
  • এ হল ক্ষমতাহীনের মিডিয়া। গাঁয়ে মানেনা আপনি মোড়ল যখন নিজের ঢাক নিজে পেটায়, তখন তাকেই বলে হরিদাস পালের বুলবুলভাজা। পড়তে থাকুন রোজরোজ। দু-পয়সা দিতে পারেন আপনিও, কারণ ক্ষমতাহীন মানেই অক্ষম নয়। বুলবুলভাজায় বাছাই করা সম্পাদিত লেখা প্রকাশিত হয়। এখানে লেখা দিতে হলে লেখাটি ইমেইল করুন, বা, গুরুচন্ডা৯ ব্লগ (হরিদাস পাল) বা অন্য কোথাও লেখা থাকলে সেই ওয়েব ঠিকানা পাঠান (ইমেইল ঠিকানা পাতার নীচে আছে), অনুমোদিত এবং সম্পাদিত হলে লেখা এখানে প্রকাশিত হবে। ... আরও ...
  • হরিদাস পালেরা
  • এটি একটি খোলা পাতা, যাকে আমরা ব্লগ বলে থাকি। গুরুচন্ডালির সম্পাদকমন্ডলীর হস্তক্ষেপ ছাড়াই, স্বীকৃত ব্যবহারকারীরা এখানে নিজের লেখা লিখতে পারেন। সেটি গুরুচন্ডালি সাইটে দেখা যাবে। খুলে ফেলুন আপনার নিজের বাংলা ব্লগ, হয়ে উঠুন একমেবাদ্বিতীয়ম হরিদাস পাল, এ সুযোগ পাবেন না আর, দেখে যান নিজের চোখে...... আরও ...
  • টইপত্তর
  • নতুন কোনো বই পড়ছেন? সদ্য দেখা কোনো সিনেমা নিয়ে আলোচনার জায়গা খুঁজছেন? নতুন কোনো অ্যালবাম কানে লেগে আছে এখনও? সবাইকে জানান। এখনই। ভালো লাগলে হাত খুলে প্রশংসা করুন। খারাপ লাগলে চুটিয়ে গাল দিন। জ্ঞানের কথা বলার হলে গুরুগম্ভীর প্রবন্ধ ফাঁদুন। হাসুন কাঁদুন তক্কো করুন। স্রেফ এই কারণেই এই সাইটে আছে আমাদের বিভাগ টইপত্তর। ... আরও ...
  • ভাটিয়া৯
  • যে যা খুশি লিখবেন৷ লিখবেন এবং পোস্ট করবেন৷ তৎক্ষণাৎ তা উঠে যাবে এই পাতায়৷ এখানে এডিটিং এর রক্তচক্ষু নেই, সেন্সরশিপের ঝামেলা নেই৷ এখানে কোনো ভান নেই, সাজিয়ে গুছিয়ে লেখা তৈরি করার কোনো ঝকমারি নেই৷ সাজানো বাগান নয়, আসুন তৈরি করি ফুল ফল ও বুনো আগাছায় ভরে থাকা এক নিজস্ব চারণভূমি৷ আসুন, গড়ে তুলি এক আড়ালহীন কমিউনিটি ... আরও ...
গুরুচণ্ডা৯-র সম্পাদিত বিভাগের যে কোনো লেখা অথবা লেখার অংশবিশেষ অন্যত্র প্রকাশ করার আগে গুরুচণ্ডা৯-র লিখিত অনুমতি নেওয়া আবশ্যক। অসম্পাদিত বিভাগের লেখা প্রকাশের সময় গুরুতে প্রকাশের উল্লেখ আমরা পারস্পরিক সৌজন্যের প্রকাশ হিসেবে অনুরোধ করি। যোগাযোগ করুন, লেখা পাঠান এই ঠিকানায় : [email protected] ।


মে ১৩, ২০১৪ থেকে সাইটটি বার পঠিত
পড়েই ক্ষান্ত দেবেন না। যা খুশি প্রতিক্রিয়া দিন।