এই সাইটটি বার পঠিত
ভাটিয়ালি | টইপত্তর | বুলবুলভাজা | হরিদাস পাল | খেরোর খাতা | বই
  • টইপত্তর  অন্যান্য

  • মোটরবাইকে লাদাখ ভ্রমণের প্রস্তুতিঃ কিছু জ্ঞানগর্ভ উপদেশ :-)

    তথাগত
    অন্যান্য | ২০ জুলাই ২০১৪ | ৩০৯৩ বার পঠিত
  • মতামত দিন
  • বিষয়বস্তু*:
  • সায়ন | 59.200.243.130 | ২১ জুলাই ২০১৪ ০০:৩৯647036
  • হুঁ, কর্নাটকেই। ওখান থেকে রেজিস্ট্রেশন করালেই চলবে।
    এল ক্লাসিকো থাম্পার :)
  • Arpan | 125.118.63.113 | ২১ জুলাই ২০১৪ ০০:৪৬647038
  • এই মডেলটা ইওরোপিয়ান লুক আছে। কিন্তু বোধহয় ঝুঁকে চালাতে হবে। সিটিং পজিশন কতটা কম্ফি হবে জানি না।

    দ্বিতীয়ত, বীভৎস দাম হাঁকছে।

  • সায়ন | 59.200.243.130 | ২১ জুলাই ২০১৪ ০০:৪৬647037
  • :) আরে তথাগত'র ট্রাভেলগটা পড়ে এসো একবার। এমনি সমতলেই থান্ডারবার্ডের হ্যান্ডল ধরে মাইসোর রোডে ঘুমিয়ে পড়তে মন চায়, সামনের চাকাটার ফীল আসে না। রঙ ঠিক করিনি এখনও। কালো, মেটালিক গ্রে অথবা ক্লাসিক গ্রীন (শুধু মেরুনটা নয়) :)
    শুভদিন দেখে বেরুবে কি?
  • Arpan | 125.118.63.113 | ২১ জুলাই ২০১৪ ০০:৪৮647039
  • আমি, বললাম না, অনেক কিছুতে ফেঁসে আছি! ২০১৫ H1-এর সেশে মনস্থির করব। তদ্দিন তোরটায় একবার টেস্ট রাইড নেব।
  • সায়ন | 59.200.243.130 | ২১ জুলাই ২০১৪ ০০:৫৪647040
  • ওরে কন্টিনেন্টাল জিটি খবর্দার না :)
    এটার সিটিং পশ্চার পুরোপুরি রেসিং বাইকের মত। ওই রাস্তায় এই গাড়িতে কব্জি খুলে বেরিয়ে যাবে।

    অ্যান্ড, শিয়োর থিং :)
  • Arpan | 125.118.63.113 | ২১ জুলাই ২০১৪ ০১:০৪647041
  • কন্টিনেন্টাল জিটি, আর কিছুই না, ছোটবেলার টিনটিন পড়ার সুখস্মৃতি উসকে দিল আরেকবার।

    এই যেঃ

  • Tathagato Rai Dastidar | ২১ জুলাই ২০১৪ ০৯:২৯647042
  • সায়ন,

    অনু অটো ওয়ার্কসের বাইক ততটাও খারাপ নয়। আমরা বিন নোটিশে হঠাৎ করে এসে হাজির হয়েছিলাম, কারণ আমাদের প্রথম দোকান (STI Manali) প্রচুর ধোঁকা দিয়েছিল। অনু’তেও সব ভাল বাইক আগে থেকেই বেরিয়ে গেছিল। আমাদের জন্য বিশেষ করে ধুলো টুলো ঝেড়ে দুটো পুরোন বাইক বার করে দিয়েছিল। আমাদের কপালটা খারাপ ছিল (কেউ জব্বর নজর দিয়েছিল নিশ্চয়ই)। অনু’র সব বাইক মোটেই অত খারাপ নয়। ওদের অনেক ভাল বাইক আছে আমি নিজের চোখেই দেখেছি। কাজেই একেবারে ঘাবড়ে যেওনা।

    অনু’র মেকানিক ওস্তাদজীও বেশ জ্ঞানী ব্যক্তি।
  • Tathagato Rai Dastidar | ২১ জুলাই ২০১৪ ০৯:৩৪647043
  • একটা একেবারে স্বার্থপর অনুরোধঃ অনেকেই যখন ভেতো বাঙালির ব্লগটা পড়ছেন, তখন কমেন্ট ও শেয়ার করে এই গরীবকে একটু উৎসাহপ্রদান করবেন দয়া করে। উৎসাহের মূল্য আমাদের মত দুপয়সার লেখকের কাছে অনেক। :-)
  • সিকি | 135.19.34.86 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১২:৩৫647044
  • অপ্পন, গতকাল ১১-৩৫ পিএম,

    নাহ, বাইকের মেকানিজম বিষয়ে আমি একেবারে গবেট, বিশেষ-অজ্ঞ। পাংচার ঠিক করা তো দূরের কথা, আমি বাইকে নিজে নিজে পাম্পও দিতে পারি না। কোন টায়ারে যে কত প্রেসার রাখতে হয়, এতদিনেও মনে রাখতে পারি নি।

    তথাগত,

    বাইকের মেরামতি, টুকিটাকি, একটু বলে দিতে পারবে, ফর ডামিজ? তোমার অবশ্য বুলেট। আমার সঙ্গে মিলবে না, তাও মোটামুটি যতটা কমন পড়ে আর কি। এই ক্লাচ তার পাল্টানো, ব্রেক শু পাল্টানো, পাংচার ঠিক করা, ইঃ ইঃ।

    বাইক পাম্প দেবার জন্য কী ধরণের পাম্প ক্যারি করেছিলে তোমরা?
  • সায়ন | 170.83.96.84 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১২:৫৬647046
  • পাম্প দেওয়া তো পোর্টেব্লগুলো দিয়ে নাহয় হয়ে যাবে কিন্তু ঐ দু'খানি নালা পার হবো কী করে!!! তথাগত, ওখানে নৌকা রাখার ব্যবস্থা রাখলে হয় না? ঐ ভদ্রলোকের 'কোমর সমান জল' অতিশয়োক্তি হলেও সে যদি এক হাঁটু হয় তাহলেও সাইলেন্সারে জল ঢুকবে। আর নইলে মানালি দিয়ে ঢুকবোই না।
  • Tathagato Rai Dastidar | ২১ জুলাই ২০১৪ ১২:৫৯647047
  • পাম্পের কথাটা ভাল মনে করেছ। ওটা আমি ভুলেই গেছিলাম। আমরা অনু অটো ওয়ার্কস থেকে একটা ফুট পাম্প নিয়েছিলাম, যেটাতে পা দিয়ে পাম্প দিতে হয়। জিনিসটা কাজে লাগেনি, তবে দেড়দিন চলার পর আমরা উপলব্ধি করেছিলাম যে জিনিসটা কাজ করছেনা :-)

    অ্যাক্সিলারেটর তার পাল্টানো সব থেকে সোজা, কারণ ওর দুটো দিকই এক্সপোজড, মানে অ্যাক্সেস করার জন্য কোন কভার খুলতে হয়না। প্রথমে নতুন তারটা পুরোন তার যেখান দিয়ে গেছে, সেখান দিয়ে ঢুকিয়ে নাও। তারপর পুরনোটা খুলে নতুন লাগাও।

    ক্লাচ তারও তাই, তবে ক্লাচ তার বদলাবার জন্য গিয়ার বক্সের ঢাকনার একটা অংশ খুলতে হয়। খোলার সময় খেয়াল রেখো যে তেল বেরিয়ে যায়না যেন। ঢাকনাটা খুলে তার মধ্যে দিয়ে হাত ঢুকিয়ে তারের একটা দিক ফিক্স করতে হয়।

    চাকা খুলতে হলে একটু গা জোয়ারি করতে হয়। আর ডিস্ক ব্রেক থাকলে সামনের চাকা খোলা বেশ শক্ত।

    দেখো, এসব টুকিটাকি কাজ লেখা পড়ে শিখতে পারবেনা। আমিও গুছিয়ে বলতে পারবনা সব কিছু। সব থেকে ভাল হয় কোন মেকানিকের সঙ্গে কয়েকঘন্টা বসে হাতে কলমে শিখে নেওয়া। আমরা তাই করেছিলাম। সেটা মোটেই শক্ত কাজ নয়, যে কেউ পারবে। ভয় পাওয়ার কোন কারণ নেই। লাদাখ থেকে ফেরার পর সে উৎসাহে কিছুটা ভাঁটা পড়েছিল। তাই এখন যদি ফট করে আমাকে চাকা বদলাতে বল বা তার বদলাতে বল, আমিও কিছুটা ফাঁপরে পড়ব। কিন্তু তখন বেশ সড়গড় ছিল। কাজেই বলছি, চিন্তা নেই। মেকানিকের সঙ্গে ভাব জমাও।
  • Tathagato Rai Dastidar | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৩:০৩647048
  • সায়ন,

    ঘাবড়াও মৎ। জয় মা বলে লেগে পড়, দেখবে দিব্যি হয়ে গেছে। শুধু দুটো জিনিস খেয়াল রাখতে হয়
    ১। ভয় পাবনা
    ২। শত বিপদেও মাথা ঠান্ডা রাখব
    প্রথমবার যাওয়ার সময় এদুটো ফলো করা বেশ শক্ত। কিন্তু চেষ্টায় কিনা হয়!

    নদী পেরোবার ওষুধ আছে। সেটা পরের পোস্টে লিখছি। আর মনে কোরনা যে নালা শুধু মানালির রাস্তাতেই পাবে। শ্রীনগরের রাস্তায় পাবারও আশু সম্ভাবনা।
  • সিকি | 131.241.127.1 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৩:০৪647049
  • না। চাকা বদলাবার দরকার পড়বে না। আমার বাইকের টিউবলেস টায়ার। পাংচার কিট ক্যারি করলেই যথেষ্ট। জার্নি শুরু করার আগে ভাবছি নতুন টায়ার লাগিয়ে নেব - যদি দরকার পড়ে।
  • সায়ন | 170.83.97.84 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৩:১৩647050
  • চাকা বদলানোর দরকার বোধহয় টিউবযুক্ত বা টিউবলেস - কিছুতেই প্রয়োজন হবে না। কবে আর কোন বাইকার স্টেপনি নিয়ে বাইক চালিয়েছে।

    তবে টিউবলেস না হলে গোটা দুই টিউব রাখা ভালো। তথাগত, এয়ার প্রেশার কম বলে যে পাম্প কাজ নাও করতে পারে এটা সিকি ভালো রেইজ করেছে। আরও একটা প্রশ্ন, আপনি লিখেছেন এএমএস একবার সেট-ইন করে গেলে ডায়ামক্স কাজ করবে না। হোয়াট অ্যাবাউট ছোটমত অক্সিজেন সিলিন্ডার? একটা মাস্ক সমেত।
  • Tathagato Rai Dastidar | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৩:৫৬647051
  • টিউবলেসে চাকা খোলার দরকার পড়বেনা খুব কপাল মন্দ না হলে (যদি কোথায় পাংকচার সেটা ধরতে না পারেন তাহলেই শুধু খুলতে হবে)। তাছাড়া টিউবলেস পাংকচার সারানোও খুব সোজা।

    টিউবওয়ালা চাকা বদলাতে হবেনা (সরি, বদলানো কথাটা লেখা ভুল হয়েছে।) । তবে পাংকচার সারাতে গেলে খুলতে হয় সাধারণত। খুলে আবার লাগানো ‍‍== বদলানো। :-)

    অক্সিজেন সিলিন্ডারটা অত্যন্ত বাড়াবাড়ি হয়ে যাবে। আমি কাউকে অক্সিজেন সিলিন্ডার নিতে দেখিনি বা শুনিনি। যদি আগে থেকে ডায়ামক্স খান তবে এ এম এস হওয়ার সম্ভাবনা কম।

    ভয় পাবেননা, তাহলেই হবে :-)
  • সায়ন | 170.83.97.83 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৪:২৯647052
  • তথাগত, মনে হচ্ছিল এখানেই শুনেছি কেউ নিয়ে গেছিলেন। এবং নিয়ে যানও কেউ কেউ। আমার প্রশ্ন ছিল আগে থেকে ডায়ামক্স না খেয়ে এএমএস হলে তখন বাড়তি অক্সিজেন কাজ দেবে কিনা। এটা প্রিভেন্টিভ মেজার বলতে পারেন।

    আর, ভয় নয়, যাত্রা শুরুর আগেই নেমে আসতে চাই না তাই আর কি ঃ)

  • Tathagato Rai Dastidar | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৫:০৩647053
  • গুড কোয়েশ্চেন। এ এম এস হলে তারপর অক্সিজেন সিলিন্ডার কাজে লাগবে কিনা। দুর্ভাগ্যক্রমে, উত্তরটা জানা নেই। কোন ডাক্তারি সাইটে একটু চেক করলে ভাল হয়। তবে সাধারণ বুদ্ধি (যেটা বেশিরভাগ সময়ই ভুল অনুমান করে) বলছে যে উপকার হওয়া উচিত।
  • kumu | 52.104.26.143 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৫:২৩647054
  • এই টইতে কিছু লেখার নেই তাও হাত নিসপিসাচ্চে।
    পেটখারাবের ওষুধ নেবেন,হ্যাঁ?আর মনে জোর রাখবেন।৫/৬ বার ইয়ে হলেও ভয়ের কিসু নাই।
  • kumu | 52.104.26.143 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৫:২৫647055
  • তথাগত আপনি লিখে যান।থামবেন্না যেন।
  • সিকি | 135.19.34.86 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৫:২৬647057
  • প্রিভেন্টিভ মেজার হচ্ছে ঐ ... ভয় না পাওয়া। প্রচুর জল খেতে থাক। জল শরীরকে অক্সিজেন জোগাবে। হাইটে চড়ার অন্তত দুদিন আগে থেকে দিনে দুটো করে ডায়ামক্স খেতে থাক। আর মুখে চকলেট রাখ। অক্সিজেন লাগে না।

    ব্রেথলেস লাগলে, ডিসেন্ড করার চেষ্টা করতে হবে। সামনের দিকে, বা পেছনের দিকে। ওপরে মাথা ঝিমঝিম করলে সেখানেই যদি মনে করিস গাড়ি থামিয়ে একটু গড়িয়ে নিই, সেইটাই ফ্যাটাল।
  • সিকি | 135.19.34.86 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৫:২৮647058
  • এএমএস হলে অক্সিজেন সিলিন্ডার অবশ্যই কাজে লাগবে। মোটামুটি নির্দিষ্ট দূরত্বে আর্মি মেডিকেল ক্যাম্প থাকবেই। সারচুতে। লাচুলুং লাতে। চাংলাতে। বারলাচা লাতে। সমস্ত উঁচু উঁচু পাসগুলো, যেখানে এএমএস অ্যাটাক করার চান্স বেশি, সেখানে আর্মির মেডিকেল ক্যাম্প থাকবেই। একাধিক। সেইখানে পৌঁছে অক্সিজেন নাও। অক্সিজেন একমাত্র বাঁচাতে পারে।
  • Blank | 180.153.65.102 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৬:২৩647059
  • এ এম এস শুরু হলে নেমে আসা ছারা কিছু করার নেই। অক্সিজেন থাকুক কি না থাকুক। মানে তুমি আর কন্টিনিউ করতে পারবেনা।
    আর এ এম এস অনেক আগে থেকে বোঝা যায় বলে শুনেছি লোকের কাছে।
    বেটার এই হাইটে আরো কিছু জায়গা ঘুরে এসো আগে। লাদাখের যত অব্দি যাবে, সেখানে হায়েস্ট অল্টি কত হবে মিটারে?
  • সায়ন | 170.83.97.84 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৬:২৭647060
  • সম্ভবতঃ খার্দুং লা, ৫৩০০+ মিটার।
    তবে তুই তো স্টোক কাংরি গেছিলি, তোর শ্বাস-প্রশ্বাস নিয়ে মাথা ব্যথা থাকবে না ঃ)

    যাগ্গে, যখনই যাই, একটা ছোট ক্যান সঙ্গে নিয়ে যাবো, যাস্ট ইন কেস।
  • সায়ন | 170.83.97.84 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৬:৩১647061
  • আর তথাগত, "জ্ঞানগর্ভ উপদেশ" আসতে থাকুক। টই বিপথগামী হতে দেখলে এক্কেবারে দমে যাবেন না। মাঝে মাঝে ওরকম হবে ঃ)
  • Blank | 180.153.65.102 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৬:৩৬647062
  • না স্টক কাংরি যাইনি।
    আরে গাড়ি চড়ে গুরুদোংমার ঘুরে এসো। ৫২০০ মিঃ মতন। ওখানে গেলেও বুঝবে যে সমস্যা হচ্ছে কিনা।
  • সায়ন | 170.83.97.83 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৬:৪০647063
  • নাহ্‌, গাড়ি চড়ে ঘুরলে যা অক্সিজেন ইনটেক হয় তার থেকে অনেক বেশী বাইক চালালে। এনিওয়ে। বাইকে লাদাখ যাবোই।
  • সিকি | 135.19.34.86 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৬:৫৩647064
  • আজ একজনকার ট্র্যাভেলগ পড়ে শেষ করলাম বিসিএমটিতে। সজল শেঠ। ওড়িশার লোক, ট্রেনে করে পালসার 200NS নিয়ে এসেছিল দিল্লি, সেইখান থেকে চালিয়েছে। প্যাংগং লেক থেকে মারিসমিক লা পর্যন্ত ঘুরে এসেছে, যেটা খারদুংলার থেকেও উঁচুতে। এখনও লগ শেষ করে নি, চলছে। এরপরে চুশূল গেছে, সেটা লিখবে।
  • Abhyu | 141.220.2.65 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৬:৫৪647065
  • এক বোতল জল আর এক বোতল অক্সিজেন সব সময় সঙ্গে থাকা ভালো। আরো দুবোতল হাইড্রোজেনটা অপশনাল।
  • সিকি | 135.19.34.86 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৬:৫৬647066
  • আমি জুন ২০১৫তে সেট করে রাখছি। অপ্পন অর নো-অপ্পন।
  • সিকি | 135.19.34.86 | ২১ জুলাই ২০১৪ ১৬:৫৯647068
  • অভ্যু :-)))
  • মতামত দিন
  • বিষয়বস্তু*:
  • কি, কেন, ইত্যাদি
  • বাজার অর্থনীতির ধরাবাঁধা খাদ্য-খাদক সম্পর্কের বাইরে বেরিয়ে এসে এমন এক আস্তানা বানাব আমরা, যেখানে ক্রমশ: মুছে যাবে লেখক ও পাঠকের বিস্তীর্ণ ব্যবধান। পাঠকই লেখক হবে, মিডিয়ার জগতে থাকবেনা কোন ব্যকরণশিক্ষক, ক্লাসরুমে থাকবেনা মিডিয়ার মাস্টারমশাইয়ের জন্য কোন বিশেষ প্ল্যাটফর্ম। এসব আদৌ হবে কিনা, গুরুচণ্ডালি টিকবে কিনা, সে পরের কথা, কিন্তু দু পা ফেলে দেখতে দোষ কী? ... আরও ...
  • আমাদের কথা
  • আপনি কি কম্পিউটার স্যাভি? সারাদিন মেশিনের সামনে বসে থেকে আপনার ঘাড়ে পিঠে কি স্পন্ডেলাইটিস আর চোখে পুরু অ্যান্টিগ্লেয়ার হাইপাওয়ার চশমা? এন্টার মেরে মেরে ডান হাতের কড়ি আঙুলে কি কড়া পড়ে গেছে? আপনি কি অন্তর্জালের গোলকধাঁধায় পথ হারাইয়াছেন? সাইট থেকে সাইটান্তরে বাঁদরলাফ দিয়ে দিয়ে আপনি কি ক্লান্ত? বিরাট অঙ্কের টেলিফোন বিল কি জীবন থেকে সব সুখ কেড়ে নিচ্ছে? আপনার দুশ্‌চিন্তার দিন শেষ হল। ... আরও ...
  • বুলবুলভাজা
  • এ হল ক্ষমতাহীনের মিডিয়া। গাঁয়ে মানেনা আপনি মোড়ল যখন নিজের ঢাক নিজে পেটায়, তখন তাকেই বলে হরিদাস পালের বুলবুলভাজা। পড়তে থাকুন রোজরোজ। দু-পয়সা দিতে পারেন আপনিও, কারণ ক্ষমতাহীন মানেই অক্ষম নয়। বুলবুলভাজায় বাছাই করা সম্পাদিত লেখা প্রকাশিত হয়। এখানে লেখা দিতে হলে লেখাটি ইমেইল করুন, বা, গুরুচন্ডা৯ ব্লগ (হরিদাস পাল) বা অন্য কোথাও লেখা থাকলে সেই ওয়েব ঠিকানা পাঠান (ইমেইল ঠিকানা পাতার নীচে আছে), অনুমোদিত এবং সম্পাদিত হলে লেখা এখানে প্রকাশিত হবে। ... আরও ...
  • হরিদাস পালেরা
  • এটি একটি খোলা পাতা, যাকে আমরা ব্লগ বলে থাকি। গুরুচন্ডালির সম্পাদকমন্ডলীর হস্তক্ষেপ ছাড়াই, স্বীকৃত ব্যবহারকারীরা এখানে নিজের লেখা লিখতে পারেন। সেটি গুরুচন্ডালি সাইটে দেখা যাবে। খুলে ফেলুন আপনার নিজের বাংলা ব্লগ, হয়ে উঠুন একমেবাদ্বিতীয়ম হরিদাস পাল, এ সুযোগ পাবেন না আর, দেখে যান নিজের চোখে...... আরও ...
  • টইপত্তর
  • নতুন কোনো বই পড়ছেন? সদ্য দেখা কোনো সিনেমা নিয়ে আলোচনার জায়গা খুঁজছেন? নতুন কোনো অ্যালবাম কানে লেগে আছে এখনও? সবাইকে জানান। এখনই। ভালো লাগলে হাত খুলে প্রশংসা করুন। খারাপ লাগলে চুটিয়ে গাল দিন। জ্ঞানের কথা বলার হলে গুরুগম্ভীর প্রবন্ধ ফাঁদুন। হাসুন কাঁদুন তক্কো করুন। স্রেফ এই কারণেই এই সাইটে আছে আমাদের বিভাগ টইপত্তর। ... আরও ...
  • ভাটিয়া৯
  • যে যা খুশি লিখবেন৷ লিখবেন এবং পোস্ট করবেন৷ তৎক্ষণাৎ তা উঠে যাবে এই পাতায়৷ এখানে এডিটিং এর রক্তচক্ষু নেই, সেন্সরশিপের ঝামেলা নেই৷ এখানে কোনো ভান নেই, সাজিয়ে গুছিয়ে লেখা তৈরি করার কোনো ঝকমারি নেই৷ সাজানো বাগান নয়, আসুন তৈরি করি ফুল ফল ও বুনো আগাছায় ভরে থাকা এক নিজস্ব চারণভূমি৷ আসুন, গড়ে তুলি এক আড়ালহীন কমিউনিটি ... আরও ...
গুরুচণ্ডা৯-র সম্পাদিত বিভাগের যে কোনো লেখা অথবা লেখার অংশবিশেষ অন্যত্র প্রকাশ করার আগে গুরুচণ্ডা৯-র লিখিত অনুমতি নেওয়া আবশ্যক। অসম্পাদিত বিভাগের লেখা প্রকাশের সময় গুরুতে প্রকাশের উল্লেখ আমরা পারস্পরিক সৌজন্যের প্রকাশ হিসেবে অনুরোধ করি। যোগাযোগ করুন, লেখা পাঠান এই ঠিকানায় : [email protected]


মে ১৩, ২০১৪ থেকে সাইটটি বার পঠিত
পড়েই ক্ষান্ত দেবেন না। যা মনে চায় মতামত দিন